イラスト ポルシェ 911RS

イラストです。
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今回はポルシェ 911RSを描いてみました。84年に登場したこのクルマは一時期途絶えていたカレラのが3.2ℓユニットとともに復活し、WRCにも参戦可能なグループBホモロゲーション取得のため、20台限定でRSの名が蘇りました。レギュレーションの関係から排気量を3ℓ未満に収めるべく、ベースエンジンはSC用を選択し、排気量はそのまま圧縮比アップやクムプロファイルの変更などにより255PSを発生しました。

イラスト ポルシェ 911カレラRS3,0

イラストです。
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今回はポルシェ 911カレラRS3,0を描いてみました。このクルマは74年に登場で、911カレラRS2.7から排気量を3ℓに高め230PSを発生し、前後のタイヤをさらにワイド化、サスペンション、ブレーキが強化され、フロントエアダムやリアスポイラーの大型化により、ワイルドな印象になっています。

イラスト ポルシェ 911カレラRS2,7

イラストです。
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今回はポルシェ 911カレラRS2,7を描いてみました。このクルマは73年にFIAグループ4ホモロゲーション獲得のために市販されたモデルで、911S用をベースに2,7ℓまでボアアップしたエンジンは210PSを発生し、リアのワイドタイヤを納めるフェンダーは42mm広げられました。外装はオイルクーラー増設に対応したフロントバンパーやダックテールを装着する一方、内装は徹底的に軽量化が図られました。実戦投入を前提に的を得たモディファイが人気を呼ぶ一方、台数の販売期間も限られていたため、伝説の名車としてポルシェファンから崇められています。
当初は500台の生産予定でしたが、最終的な受注は約1600台だそうです。

イラスト ポルシェ 911GT3

イラストです。
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今回はポルシェ 911GT3を描いてみました。99年に発売された996型GT3です。当初はポルシェカップへの参戦を希望するユーザやGTレース向けのモデルでしたが、人気のあまり後期モデルはカタログモデル化されました。911カレラ4をベースに2kg軽量化され、最高出力381PSにアップされています。
イラストですが、ポルシェを描いたつもりがバランスがおかしい全然ちがう変なクルマになってしまいました泣
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