ボルボ 760カブリオレ

イラストです。
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今回はボルボ 760カブリオレを描いてみました。このクルマはアメリカ市場向けに作られましたが、販売面では成功しませんでした。絵のモデルとなった個体は2台製作されたプロトタイプの1台で貴重なクルマだそうです。

イラスト ボルボ PV445 救急車

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今回はボルボ PV445救急車を描いてました。このクルマはボルボPV445をベースにヴェステルビークのグリップという小さなコーチビルダーが50年代に生産したものだそうで、シャシーを延長したPV445にドアを1枚追加したもので、製作されたのは10~12台のみと考えられていて、数台が現存している大変珍しいクルマだそうです。

イラスト ボルボ 850エステート 94 BTCC

イラストです。
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今回はボルボ 850エステート 94 BTCCを描いてみました。ボルボは94年英国ツーリングカー選手権(BTCC)に850エステートで参戦することを発表し、世界を驚かせました。ボルボは当初、サルーンボディを使ってレースに出場する予定でしたが、プロトマシンの開発の遅れからエステートボディのみの参戦を決定しました。
エステートボディはサルーンボディよりもボディが長いため、ダウンフォースで有利であり、また規定内で軽量化すれば重量的な不利も解消できました。ただしFFである850は、前後重量バランスの点で改善が必要で、そのためターボ車をNA化してエンジンルームのスペースを確保。そしてエンジンとトランスミッションを運転席寄りに移動させ、フロントミッドシップに改造されたそうです。
このマシンは、かつてレースで大活躍した240ターボの愛称を真似て「フライング・ブリックの再来」と謳われたそうです。

イラスト ボルボ 240ターボ

イラストです。
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今回はボルボ 240ターボを描いてみました。ボルボは240ターボを欧州ツーリングカーレース選手権(ETC)に出走させ、ローバーやBMWを相手に健闘し、その外観から「Flying Brick」空飛ぶレンガと呼ばれていたそうです。ETCシリーズでは1985年、1986年と2年連続でチャンピオンとなった。また1985年と1986年に富士スピードウェイで開催されたインターTECでも勝利を収めたそうです。
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