1/64 コナミ 絶版名車コレクション トヨタ クラウンハードトップSL

いつかはクラウン。
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今回紹介するのはクラウンハードトップです。このクルマは68年登場です。個人ユーザー層の拡大を図る目的でクラス初となる2ドアハードトップを追加。角型2灯ヘッドランプがスタイリングの特徴となりました。グレードはシングルキャブレターのM型エンジンを搭載した基本グレードの「ハードトップ」、およびツインキャブレターのM-B型エンジンを搭載したスポーティーグレードの「ハードトップ SL」という構成で、SLと入れ替わる形で「クラウンS」が廃止されます。オプションでレザートップ装着車も設定されました。

1/64 コナミ 絶版名車コレクション マツダ キャロル

キャロルです。
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マツダ キャロルです。62年に登場した名車です。軽自動車としては珍しい3ボックススタイルに「クリフカット」と呼ばれるリアウインドーが特徴的です。これにより後席のヘッドクリアランスとエンジンフードの開口面積が大きくなったそうです。またリアエンジンの冷却ファンの音も特徴的だそうです。
ミニカーですが、1/64ですがかなり小さいモデルです。その割にはなかなかよくできていてイイ感じです。1つ注文をつけるとしたらボディーカラーにホワイトがないことですかねぇ。

1/64 コナミ 絶版名車コレクション いすゞ ベレット 1600GTR

ベレGです。
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ベレット1600GTRです。ベレットのなかで最もスポーティーな最上級モデルだそうです。117クーペ用の1600ccエンジンを積み、サスペンション、ブレーキを強化したモデルです。外観も黒のボンネットやストライプでいかにもって感じです。
ミニカーですが、これもなかなかいい出来だと思います。やっぱりこのカラーがイイです。

1/64 コナミ 絶版名車コレクション 日産 スカイライン GT-R

ハコスカです。
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ハコスカGT-Rです。このクルマは2ドアハードトップです。リアの黒いオーバーフェンダーが印象的です。
モータースポーツでは69年のJAFグランプリレースで優勝し、その後も日本グランプリレース、全日本富士300マイル、などで優勝し、最終的に57勝したそうです。
ミニカーですが、全体的なフォルムなんかもよくできていると思います。価格を考えると出来はいい方だと思います。

1/64 コナミ 絶版名車コレクション 日産 ブルーバード SSS

510です。
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510ブルーバードです。このクルマは4ドアのSSSのようです。直線的なデザインは「スーパーソニックライン」と呼ばれたそうです。日本でも人気が高いクルマですが、アメリカでも人気は高いようです。
また、モータースポーツではサファリラリーやトランザムに参戦し、好成績を残しています。
ミニカーですが、人気の510です。出来もなかなかです。
時計
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