1/64 M2マシーン プリムス ロードランナー

ミニカーです。
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今回はプリムスロードランナーです。60年代後半、当時ブームとなっていたマッスルカー達は本来比較的安価な価格設定でしたが、多くのオプションが追加されることで高級、高価格となっていき、それぞれのルーツとなった車から独立していきました。それに伴い、マッスルカーは若年層には手の届かない存在へと変貌を遂げつつあり、プリムスはGTXというハイパフォーマンス車をラインナップしていました、ブランドカラーからは外れた価格帯であり、そのため販売が伸び悩んでいました。プリムスは若者向けに400mを14秒の速さで走ることができ、3000ドルより安価な価格で販売できる車を欲していました。彼らは基本に戻って独創的なスポーツカー概念を生まれ変わらせることに決めます。このような経緯を経て誕生したのがロードランナーです。プリムス内での位置づけとしてはハイエンドモデルのベルヴェデアとエントリーモデルのサテライトの間を埋めるマッスルカーとして企画されました。徹底したコスト削減を行い、ベースモデルで2,980ドルという価格で販売されたロードランナーは目論見どおり大ヒットし。ロードランナーの成功はより高級なGTXをも追い越し、やがてプリムスのラインナップに混乱を起こさせることとなります。 しかしオイルショック等を経てマッスルカーブームが沈静化すると淘汰されていき、最終的にロードランナーは単なるパッケージ・オプションとなり、1980年代初頭にはラインナップから消えました。
ミニカーはそんなロードランナーの初代の69年モデルです。ボンネットやドアが開くといったギミックはありませんが、全体的なプロポーションはいい感じです。

1/64 M2マシーン シボレー カマロSS

ミニカーです。
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ボンネットが開きます。
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今回紹介するのはカマロSSです。初代モデルベースにしたレースカーのような仕様です。ミニカーはボンネット、ドアが開きます。全体的にはいい出来ですが、左のリアテールランプが潰れているのが残念でした。

1/64 ダッジ スーパービー

今回もダッジのマッスルカーです。
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ボンネットが開きます。
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ダッジ スーパービーです。このクルマは廉価モデルという位置づけだそうです。外観では「ツインループ」とよばれるフロントデザインが特徴的です。チャージャーがベースということはサイドから見るとよくわかります。
ミニカーですが、オートサロンで買ったものでメーカーは不明です。前回のチャージャーと同様に細かいところまで良くできてると思います。

1/64 プリマス ヘミクーダ

マッスルカーです。
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カラーリングが個性的です。
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プリマス ヘミクーダです。ダッジ チャレンジャーの姉妹車です。外観ではフロントのデザインが少しちがいます。今ではこのクルマ、結構貴重だそうでコレクターズカーになっているようです。
ミニカーですが、以前のドラッグカマロと同様にオートメッセでかったものなのでメーカーがわかりません。このモデルはカスタムカーなのかボンネットが普通のものと少し違います。528モーパーと書かれていますが、どこかのチューナーですかねぇ?

1/64 シボレー カマロ ドラッグレーサー

カマロです。
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ボンネットが外れます。
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エンジンです。
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室内はロールバーが張り巡らされています。
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リアにはパラシュートと補助輪?が付いてます。
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カマロのドラッグレース仕様です。このミニカーですが、オートメッセに行ったときにバラ売りで売られていたものなのでメーカーがわかりません。それにしても1/64ながらボンネットが外れたり、エンジンが結構リアルで驚きます。最近はこういう1/64のリアルなアメ車が売られているのよく見ます。
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