1/64 童友社 軽カーコレクション第1弾 ダイハツ ムーヴカスタム

すべてにおいて軽自動車の常識を超えている
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今回紹介するのはムーヴカスタムです。このクルマは2006年登場の4代目モデルです。外観デザインはフロントから流れる卵形のワンモーションフォルムとなっており、3代目に比較してホイールベースが100mm拡大され、居住性を大幅に向上させています。リアシートの座面は高く、前後に大きくスライドが可能。また初代にみられたAピラーからフロントバンパーに至るキャラクターラインも復活しています。すでにエッセやソニカで採用されている新開発のKF型3気筒DOHC12バルブエンジンを全車に搭載。一部グレードにはCVTを採用して燃費向上を図ります。なお、標準グレードの「L」には5速MTの設定もありました。カスタムは一部グレードを除き、プロジェクター式ディスチャージランプを標準装備しており、VSC、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備をカスタムRS FFにオプション設定。シャシーはミラと共通です。また、このモデルから5代目前期型までセンターメーターを採用。なお、オプティトロンメーター装着車と通常メーター車とではウィンカー音が異なります。  

1/64 童友社 軽カーコレクション第2弾 スズキ MRワゴンWit

ママワゴン
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今回紹介するのはMRワゴンWitです。このクルマは2006年登場の2代目モデルです。「ママワゴン」というコンセプトの下、随所に女性や子供に対する配慮が見られる設計とされ、従来型以上に利便性を追求しました。この2代目よりキーレススタートシステムやフルオートエアコン、MRワゴン専用CD/MDチューナーといった上級装備が採用され、内外装ともども使い勝手や上質さを充分考慮した仕上げとなっています。特に先代モデルではインパネに付く小物入れがヒューズボックスの前にあるケースとグローブボックス以外皆無だったが2代目からは豊富になっています。また、従来型ではコラムシフトを採用していましたが、今回の変更でより操作性に優れたインパネシフトに刷新されました。同時にグレード体系も整理され、DOHC VVTエンジンを搭載する「G」・「X」、DOHC Mターボエンジンを搭載する「T」の3グレードとなりました。Witは「T]に替わるターボモデルでエアロや専用インテリアが特徴です。

1/64 童友社 軽カーコレクション第1弾 ダイハツ タントカスタム

ミニカーです。
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今回紹介するのはタントカスタムです。このクルマは2005年に登場した初代モデルです。2003年登場のノーマル系から遅れること2年、ノーマル系と全く違う、押し出し感の強いフロントフェイスに大型エアロバンパー等のエアロパーツを装着したスポーティ派生モデルで同車の人気を支えるグレードです。
時計
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