ゲーム 湾岸ミッドナイト

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「湾岸ミッドナイト」今回もサバイバルモードです。
マサキが乗るFD Ver2です。
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エイジが乗るエボⅤです。
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山中が乗るR33GT-Rです。
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今回はここまでです。

アミューズメント専用景品 トヨタ プリウス

ミニカーです。
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今回紹介するのはプリウスです。このクルマは2015年登場の4代目モデルです。このクルマはトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー を採用した第1号であり、そのため乗り心地や走行性能は先代と比にならないレベルになっていると謳われています。TNGA採用により、車高が先代プリウスより20mm下がり1470mmとなり、今まで使われていたバッテリーはニッケル水素電池のみでしたが、新型ではSを除く全グレードにリチウムイオン電池が採用されました。先代と異なるのがヘッドライトが全車にBi-beamヘッドランプとスマートエントリーが標準であることです。フォグランプもLED化され消費電力を軽減させてます。
ミニカーですが、前回紹介したヴェルファイアと同じですが、さらに1回り大きくサイズも中途半端なのでコレクションには不親切なサイズです。ミニカーの出来もヴェルファイアよりも劣っているように感じます。

ホンダ HRーV、スバル トラヴィック

気になるクルマ、今回はファミリーカー2台です。
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1台目はHR-Vです。このクルマは98年登場です。「Small is Smart」の発想をもとに、日常生活での使いやすさやコンパクトさと軽さゆえの環境への影響が少なさに加え、楽しさ(Joyful)も求めた「J・ムーバー」の第2弾として、ロゴのシャシをベースにしたスリムなボディを、大径タイヤなどによりSUVらしく車高を上げるという独特の成り立ちをしています。かつてないハイライダースタイルに、使いやすさと、走り、安全、環境など、全ての要素を盛り込んだことで、ホンダでは、既存のカテゴリには収まらない革命的なクルマであるとし、HR-VをSUVではなく、「ジェットフィール・ハイライダー」と呼んでいました。
2台目はトラヴィックです。このクルマは2001年登場です。発売当時、GMと資本提携していた富士重工業が、欧州におけるGMの子会社であったドイツのオペルが開発したミニバン、ザフィーラのOEM供給を受けたものです。ただし、生産されたのは、ドイツではなくGMのタイ工場であり、GMジャパンを通じて輸入され、スバルブランド車として販売されました。基本的には同じ車でありながら、トラヴィックがザフィーラよりもかなり安価に販売できたのは、生産コストの安いタイ製であったからであると言われています。しかし、内容的には大きなエンジンやより充実した装備品など、むしろ高度な部分もありました。また、スバル側でフルエアロパーツ・16インチアルミホイールなども企画され、結果、ザフィーラは日本市場で極度の売り上げ不振に陥り、オペル自体の日本でのブランドイメージ低下の遠因を作ってしまった。

映画 爆走トラック`76

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「爆走トラック`76」今回は前回のシーンの続きです。
再びジョーを追う敵ですが、岩に激突し、爆発します。
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終盤のシーンです。
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フォード カスタムのパトカーとチェイスになります。
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突然パトカーのケツが吹っ飛び、スピンします。
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次回も終盤のシーンです。
時計
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ウイングロード乗り

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