ゲーム 湾岸ミッドナイト

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「湾岸ミッドナイト」今回も首都高バトルクラスのクルマたちを紹介します。
死神ドライバー RX-8です。
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826PS
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最高速311km/hでした。
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マフラー マツVer1です。
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Ver2です。
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Ver3です。
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シゲVer1です。
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Ver2です。
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Ver3です。
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リアスポイラー1です。
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リアスポイラー2です。
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リアスポイラー3です。
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今回はここまでです。

1/64京商 フェラーリミニカーコレクション8NEO 308GTBクワトロボルバーレ

ミニカーです。
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今回紹介するのはフェラーリ308GTBクワトロボルバーレです。75年に、フェラーリはパリ・サロンにて「308GTB」を発表。73年のパリ・サロンにて先行してデビューした2+2クーペディーノ308GT4をベースとした2シーターのミッドシップ・スポーツカーとしてデビューしています。GTBのBはベルリネッタの意。美しいラインを持つクーペボディのスタイリングはピニンファリーナによる。デザイナーはレオナルド・フィオラヴァンティです。初期生産モデルはボディ材質にFRPを採用していました。当時のFRPによるボディ作成の技術は低く、FRPモデルが1,090kgに対し、スチール製モデルが1,330kgと210kgしか差はなくイメージほど軽量でありませんでした。ヘッドライトには当時のスーパーカーの代名詞ともいえる丸型2灯式のリトラクタブルヘッドライトを採用しています。パワーユニットは2,926ccのV8 DOHCで、車名の「308」はこの排気量約3,000cc 8気筒エンジンを搭載していることに由来しています。デビュー当初の2バルブモデルはウェーバー製キャブレターを搭載し、最高出力255PSを発揮しました。V8エンジンを搭載しているとはいえそこはフェラーリ、大きな吸気音とハイトーンを奏でるエンジンおよび排気システムなどによりフェラーリ・ミュージックは健在で、その豪快にして官能的な音もセールスポイントの一つでした。1981年には排ガス規制に対応するために燃料供給装置をキャブレター式からインジェクション式に変更、翌82年にはエンジンヘッドを4バルブ化したモデル「クワトロバルボーレ」が追加されました。

SBM関西2017

SBM関西2017今回は
200系ピックアップ有名車ですね。
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メタリックボディがインパクト大の200系です。
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窓埋めが丸ライトが新鮮な200系です。
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最近、ブレイク中のアゲ軽、エブリイです。
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カスタムカー誌にも掲載されていたハイゼットトラックです。
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今回はここまでです。

映画 ワイルドスピード MEGA MAX

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「ワイルド・スピード MEGA MAX」今回も前回のシーンの続きです。
敵が乗るラムとフォーカスが金庫に激突し、大破します。
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次回もこのシーンの続きです。
時計
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ウイングロード乗り

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