ミツビシ パジェロジュニア、パジェロ

気になるクルマ、今回はパジェロ2台ですい。
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1台目はパジェロジュニアです。このクルマは95年登場です。パジェロミニに続くパジェロシリーズとして発売されました。ベースはパジェロミニですが、大型バンパーと樹脂製オーバーフェンダーを採用することでよりSUV風の演出をしています。また、80km/h以下でならレバー操作のみでFRと4WDの切り替えができる「イージーセレクト4WD」を装備していました。500cc刻みである日本の自動車税制から見て中途半端な1100ccという排気量の設定や、旧軽自動車規格のパジェロミニと同等の室内の広さなどから、車格に対して割高であるとの見方もありました。しかしエンジンルーム内への防音材追加、防眩ミラーの追加、エアバッグ、ABS、サイドドアビームといった安全装備の標準化など、価格増加分は装備の強化に充てられていました。また悪路走行性能はパジェロの悪路走行性能に準じ、加えてパジェロミニよりも全幅・トレッドがそれぞれ拡大されているためオンロードにおける安定性が高くなっていました。
2台目はパジェロです。このクルマは99年に登場した3代目モデルです。「スマート・デザイン」「エコロジー・コンシャス」の思想のもとに、機能美と基本性能の向上を図っていました。ビルトインフレーム方式のセミモノコックボディは5ドアロングと3ドアショートの2タイプを設定。ロングはサードシートを備えた7人乗り仕様となります。フロントグリルをはじめ、前後バンパーやリヤコンビネーションランプのデザイン変更、クリアレンズの採用などでエクステリアはリフレッシュされています。

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