1/64 フェラーリミニカーコレクション フェラーリ テスタロッサ

赤い頭。
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今回紹介するのはテスタロッサです。このクルマは84年のモンディアル・ド・ロトモビルで発表され、それまでのフェラーリ・512BBiからフラッグ・シップの座を引き継ぎました。。250TR、500TRと区別するため新テスタロッサとも呼ばれます。フェラーリは車名にそれまでの数字とアルファベットの組み合わせではなく、往年の名レーシングカーの車名をリバイバルさせるようになり、テスタロッサという車名も60年代の250テスタロッサ、または500テスタロッサに由来しています。テスタロッサはイタリア語で「赤い頭」を意味し、250、500と同様にカムカバーは赤く塗られています。エンジンはバンク角180度のV型12気筒で排気量は4,943cc、燃料供給はボッシュ製Kジェトロニックと512BBi同様ですが、4バルブ化され吸気効率の向上を狙っています。欧州モデルの公称出力390PSに対し、日本国内・米国・カナダ向けモデルは排気ガス対策によって380PSとなり、また1速および2速のギヤ比が低いなど、輸出先の国情や法規にあわせていくつかの仕様が存在します。最高速度290km/hまたは300km/h。0-100km/hは5.8秒、0-1,000mは24.1秒とメーカーから発表されています。キャビン居住性にも配慮した結果、エンジン搭載位置は後ろ側へ追いやられてリアアクスルの周辺に位置するギアボックスの上方にレイアウトされるためRR車に近い重量配分となり、必然的に重心は高くなってしまっています。加えて厳しくなりつつある各国の安全基準への対応による重量増加も加わり、一般的に考えられるミッドシップ・スポーツカーの性格というよりグランツーリスモ的なハンドリングキャラクターを持ちます。92年に後継車種の512TRが発売になり製造中止されました。

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